آیا می‌توان فقط بخشی از خلافی را پرداخت کرد تا خودرو توقیف نشود؟
در پاسخ به این سوال باید گفت: با پرداخت بخشی از خلافی خودرو و رساندن سقف بدهی به زیر 5 میلیون تومان، می‌توان مانع از توقیف خودرو شد. اما این مسئله موقتی است و اگر راننده قصد فروش خودرو را داشته باشد، باید مقدار خلافی را به زیر یک میلیون تومان برساند.
بنابراین، بهترین راه پرداخت خلافی به صورت دوره‌ای و منظم است. خوشبختانه در زمانی که مبالغ زیاد باشد، امکان پرداخت اقساطی فراهم شده است. به این صورت که بخشی از خلافی خودرو به صورت نقدی و بقیه قسط‌بندی می‌شود.
پرداخت بخشی از خلافی خودرو؛ آیا قانون اجازه می‌دهد؟
سوالی که در این جا مطرح می‌شود این است که آیا امکان پرداخت بخشی از خلافی خودرو برای جلوگیری از توقیف آن هست یا خیر؟ این امکان فراهم شده است که بتوان بخشی از جرایم رانندگی را پرداخت کرد. اما نکته مهم اینجاست که پرداخت بخشی از خلافی به‌تنهایی همیشه مانع از توقیف خودرو نمی‌شود. اگر مجموع بدهی باقی‌مانده همچنان از سقف قانونی بالاتر باشد، پلیس راهور اختیار دارد خودرو را متوقف و به پارکینگ منتقل کند.
راهکار هوشمندانه این است که راننده بدهی‌های بزرگ‌تر یا آن‌هایی که مشمول جریمه دیرکرد شده‌اند را در اولویت پرداخت قرار دهد. به این ترتیب، مجموع خلافی سریع‌تر کاهش پیدا می‌کند و احتمال توقیف خودرو پایین می‌آید.
حداقل مبلغی که باید بپردازیم تا خودرو توقیف نشود
بر اساس مقررات پلیس راهور(https://rahvar120.ir)، اگر مجموع بدهی خلافی خودرو بیش از ۵ میلیون تومان باشد، خودرو در سطح شهر یا هنگام مراجعه به مراکز قانونی در معرض توقیف قرار می‌گیرد. بنابراین راننده باید بدهی را تا زیر این حد کاهش دهد تا خطر توقیف رفع شود.
اما اگر بدهی بالای یک میلیون تومان باقی بماند، همچنان امکان نقل‌وانتقال خودرو در مراکز تعویض پلاک وجود ندارد. بنابراین راننده باید دو نکته را همزمان در نظر داشته باشد:
- کمتر از ۵ میلیون تومان: برای جلوگیری از توقیف خودرو در سطح شهر.
- کمتر از ۱ میلیون تومان: برای امکان نقل‌وانتقال قانونی سند خودرو.
در نتیجه، حداقل مبلغ پرداختی به شرایط راننده بستگی دارد؛ اگر فقط از توقیف می‌ترسد، رساندن بدهی به کمتر از ۵ میلیون کافی است. اما برای معامله خودرو، باید بدهی به زیر یک میلیون برسد.
تفاوت پرداخت کامل با پرداخت جزئی خلافی خودرو
تفاوت اصلی این دو نوع پرداخت خلافی در زیر آمده است:
- پرداخت کامل خلافی: بهترین و مطمئن‌ترین راه برای رفع تمام محدودیت‌هاست. با تسویه کامل، خودرو دیگر مشمول توقیف نیست، امکان نقل‌وانتقال سند در مراکز تعویض پلاک فراهم می‌شود و مالک نگرانی بابت جریمه‌های قدیمی یا دیرکرد ندارد. این روش مخصوصا برای کسانی توصیه می‌شود که قصد فروش خودرو دارند یا نمی‌خواهند هیچ پرونده معوقه‌ای باقی بماند.
- پرداخت جزئی خلافی: این روش بیش‌تر برای رانندگانی مناسب است که توانایی پرداخت یکجای مبالغ بالا را ندارند. با پرداخت بخشی از بدهی، می‌توان مجموع خلافی را به زیر سقف ۵ میلیون رساند و از توقیف خودرو جلوگیری کرد. با این حال، تا زمانی که باقی‌مانده بدهی پرداخت نشود، نقل‌وانتقال خودرو انجام نخواهد شد.
پرداخت اقساطی خلافی خودرو راهکاری مناسب برای رانندگانی است که بدهی جریمه بالایی دارند و امکان پرداخت یکجای آن را ندارند. این روش به آن ها کمک می کند تا بدون ایجاد فشار مالی، خلافی خود را طی چند ماه پرداخت کنند و از توقیف خودرو جلوگیری کنند.
پرداخت قسطی خلافی خودرو؛ راه‌حلی برای رانندگان بدهکار
وقتی مبلغ جریمه‌های رانندگی بالا می‌رود، پرداخت یکجای آن برای بسیاری از رانندگان دشوار است. به همین دلیل، پلیس راهور و برخی سامانه‌های خدماتی امکان پرداخت قسطی خلافی خودرو را فراهم کرده‌اند. این روش به رانندگانی که بدهی چند میلیونی دارند کمک می‌کند تا بدون فشار مالی سنگین، جریمه‌های خود را در چند مرحله تسویه کنند.
پرداخت قسطی معمولا در دو حالت استفاده می‌شود:
- جلوگیری از توقیف خودرو: اگر بدهی به حدی رسیده باشد که خطر توقیف وجود دارد، راننده می‌تواند با پرداخت بخشی از مبلغ و تقسیط باقی‌مانده، خودرو را از خطر خارج کند.
- مدیریت هزینه‌ها در معاملات خودرو: فروشندگانی که قصد نقل‌وانتقال دارند اما امکان پرداخت یکجای بدهی را ندارند، می‌توانند با هماهنگی قبلی بخشی از مبلغ را نقدی بپردازند و باقی را قسط‌بندی کنند. البته باید توجه داشت که تا زمان تسویه کامل، سند خودرو منتقل نخواهد شد.
برای مشاهده جزئیات کامل شرایط جدید اقساطی کردن جرایم رانندگی، به آدرس (https://khodrox.com/blog/%D9%BE%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%81%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%82%D8%B3%D8%A7%D8%B7%DB%8C) مراجعه کنید. با آگاهی از این شرایط می‌توانید ضمن پرداخت جرایم از بروز مشکلات جدی‌تر نیز جلوگیری کنید.
تجربه واقعی رانندگانی که فقط بخشی از جریمه‌ها را پرداخت کردند
یکی از رانندگان تعریف می‌کرد که بدهی خلافی خودرویش بیش از ۸ میلیون تومان بود. او برای اینکه خودرو توقیف نشود، ۴ میلیون از بدهی را پرداخت کرد و باقی را به امید تقسیط گذاشت. نتیجه این شد که هر چند خودرو دیگر در معرض توقیف نبود، اما وقتی برای نقل‌وانتقال سند مراجعه کرد، سیستم اجازه ثبت معامله را نداد؛ چون هنوز بیش از یک میلیون تومان بدهی باقی مانده بود.
در تجربه‌ای دیگر، فروشنده‌ای که قصد فروش خودرو داشت، فقط بخشی از جریمه‌ها را پرداخت کرد تا مبلغ بدهی از ۶ میلیون به ۳ میلیون برسد. او تصور می‌کرد همین کافی است، اما خریدار در مرکز تعویض پلاک با مشکل روبه‌رو شد و معامله چند روز به تاخیر افتاد تا بدهی کامل تسویه شود.
این تجربه‌ها نشان می‌دهد پرداخت بخشی از خلافی خودرو شاید در کوتاه‌مدت خیال شما را راحت کند، اما برای حل کامل مشکلات قانونی کافی نیست. اگر هدف فقط جلوگیری از توقیف باشد، کاهش بدهی به کمتر از ۵ میلیون کارساز است؛ اما برای نقل‌وانتقال خودرو، بدهی باید به زیر یک میلیون برسد.
بهترین زمان برای پرداخت جزئی خلافی؛ قبل از توقیف یا بعد از اخطار؟
بهترین زمان برای پرداخت بخشی از خلافی خودرو، قبل از رسیدن به مرحله اخطار و توقیف است. وقتی بدهی خودرو به بیش از ۵ میلیون تومان برسد، پلیس می‌تواند خودرو را متوقف کند. اگر راننده پیش از این مرحله، حتی بخشی از جریمه‌ها را پرداخت کند و بدهی را به کمتر از این سقف برساند، عملا جلوی توقیف را می‌گیرد. اما اگر منتظر بماند تا پیامک اخطار برسد یا خودرو متوقف شود، پرداخت جزئی دیگر چندان فایده‌ای ندارد؛ چون در بیش‌تر موارد آزادسازی خودرو به شرط تسویه کامل بدهی خواهد بود.
از طرف دیگر، پرداخت زودهنگام باعث می‌شود راننده مدیریت بهتری روی هزینه‌ها داشته باشد. پس پاسخ روشن است، پرداخت جزئی قبل از اخطار، یک راهکار پیشگیرانه و هوشمندانه است؛ اما بعد از توقیف یا دریافت اخطار، تنها پرداخت کامل می‌تواند مشکل را برطرف کند.
جمع‌بندی: آیا پرداخت بخشی از خلافی واقعا مانع توقیف خودرو می‌شود؟
بله، اما نه همیشه. پرداخت بخشی از جریمه‌ها تنها زمانی مانع توقیف خودرو می‌شود که بدهی باقی‌مانده به کمتر از سقف قانونی برسد. بر اساس مقررات پلیس راهور، اگر بدهی بیش از ۵ میلیون تومان باشد، خودرو همچنان توقیف می‌شود. بنابراین کافی است راننده بخشی از جریمه‌ها را پرداخت کند تا بدهی به زیر این حد کاهش پیدا کند.
اما باید توجه داشت که این راه‌حل صرفا موقتی است. برای مثال، اگر مالک بخواهد خودرو را در مراکز تعویض پلاک منتقل کند، بدهی باید به کمتر از یک میلیون تومان برسد.
بهترین رویکرد این است که رانندگان به‌صورت دوره‌ای بدهی‌های کوچک را پرداخت کنند تا هیچ‌وقت به مرز بحرانی نرسند. استفاده از روش‌هایی مثل پرداخت قسطی یا اعتراض قانونی به تخلفات اشتباه هم می‌تواند در مدیریت بدهی موثر باشد.
دیدگاه تان را بنویسید